了解TAGEER氣動(dòng)旋鉚機(jī)的日常保養(yǎng)

TAGEER氣動(dòng)旋鉚機(jī)（也稱(chēng)氣動(dòng)鉚接機(jī)）是依據(jù)冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設(shè)備，主要由空氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，使用時(shí)需要配備足夠容量和功率的空氣壓縮機(jī)。氣動(dòng)旋鉚機(jī)具有噪音低，速度快，體積小等優(yōu)點(diǎn)，但是壓力也比較小，適用于直徑比較小的精密型零件的鉚接。

臺(tái)格氣動(dòng)鉚接機(jī)的日常保養(yǎng)比較簡(jiǎn)單，保養(yǎng)內(nèi)容如下：

1、放掉氣源過(guò)濾器中的水和雜質(zhì)，對(duì)濾油器加注匹配的適量潤(rùn)滑油，加油的目的是使得活塞運(yùn)動(dòng)中可以把霧化的潤(rùn)滑油帶入缸體中起到密封潤(rùn)滑作用。臺(tái)格鉚接機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)不同，所以不用加油也可以使用；

2、檢查減壓閥和空氣壓力是否穩(wěn)定，具體做法是把減壓閥調(diào)整到6bar，然后空載運(yùn)行幾次，看看每次的壓力變化相差是否很大，活塞運(yùn)行到底氣壓明顯掉落1bar以上，說(shuō)明空氣壓力不足或者容量不足，這個(gè)會(huì)影響到鉚接精度；

3、檢查一下RC300控制器的鉚接保持時(shí)間是否設(shè)置合格，空載鉚幾次試試看；

4、主軸的注油孔需要1500h加注一次潤(rùn)滑脂，旋鉚頭的注油孔需要50h加注一次高溫潤(rùn)滑脂；

5、每天鉚接之前把鉚桿拔下來(lái)檢查一下鉚桿的底部成型部分是否光滑，沒(méi)有粘料，如有，拔下夾在車(chē)床的卡盤(pán)上，用400#的洗砂皮磨光。

除了以上的內(nèi)容之外，每次鉚接之前先不要放鉚釘，空鉚一下，看看高度和中心是否偏差。

臺(tái)格氣動(dòng)旋鉚機(jī)的高度限位依靠的是機(jī)械限位方式，所以高度一旦調(diào)好了，擰緊側(cè)面的定位螺釘，那么只要保證壓力充足，每一次的重復(fù)進(jìn)度可以達(dá)到0.02mm，精度非常高。但是這樣的控制方式只適用于單一產(chǎn)品的鉚接工作，如果遇到小批量多品種的產(chǎn)品需要旋鉚機(jī)，每一種的產(chǎn)品高度略有幾mm的誤差，或者存在更換工裝夾具的誤差，這樣調(diào)整的時(shí)候就比較麻煩了。解決的方法有二：一是設(shè)計(jì)制造精度很高接近零誤差的工裝治具；二是采用新的控制方式。

采用TAGEER全新的HPP-200控制系統(tǒng)，即使使用氣動(dòng)旋鉚機(jī)，也可以通過(guò)程序來(lái)控制鉚接高度，通過(guò)數(shù)字輸入和壓力傳感器的完美配合，可以達(dá)到接近伺服旋鉚機(jī)的功能。

機(jī)械限位的旋鉚機(jī)維護(hù)簡(jiǎn)單，可以傻瓜式操作，程序控制高度的氣動(dòng)旋鉚機(jī)需要操作人員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)才能上崗，稍微有點(diǎn)復(fù)雜，但是日常保養(yǎng)基本是一樣的。